- Видео 253
- Просмотров 9 328 950
TECHNICA 4x4
Россия
Добавлен 6 дек 2015
Welcome to our channel, here you will see everything that real Russian SUVs are capable of, in particular URAL and GAZ, as well as get acquainted with the maintenance of this equipment. All pleasant viewing, be sure to subscribe, there will be a lot of interesting things !!!
Замена переднего ступичного подшипника СОБОЛЬ 4×4.
Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor
замена переднего ступичного подшипника на соболе 4×4.
замена переднего ступичного подшипника на соболе 4×4.
Просмотров: 844
Видео
Рейд 4 на 4, Грузовики VS внедорожники, приключения продолжаются!!!
Просмотров 19 тыс.21 день назад
#садконекст #уралнекст #уаз #шишига
Рейд 4 на 4 грузовики VS внедорожники!!!
Просмотров 176 тыс.Месяц назад
Рейд 4 на 4 грузовики VS внедорожники!!!
Геодезическо - Туристический Рейд 5-я серия
Просмотров 7 тыс.Месяц назад
#садконекст #уралнекст #уаз #урал
"Геодезическо-Туристический Рейд" 4-серия
Просмотров 2,6 тыс.2 месяца назад
#уралнекст #садконекст #урал #уаз
Перевозка коров на соболе 4×4.
Просмотров 1,1 тыс.2 месяца назад
Перевозка 3 коров на соболе фермер 4×4.
Испытания цепей на колеса в снегу.
Просмотров 6 тыс.3 месяца назад
#уралнекст #садконекст #урал Канал Володи и Светланы, Автодом Садко www.youtube.com/@AvtodomSadko/videos
Штурмуем снежные поля
Просмотров 6 тыс.3 месяца назад
Всем привет, представляем вашему вниманию снежные покатушки. Канал Володи и Светланы, Автодом Садко www.youtube.com/@AvtodomSadko/videos
Штурмуем снежные поля, клип версия
Просмотров 1,4 тыс.3 месяца назад
Штурмуем снежные поля, клип версия
"Геодезическо-Туристический Рейд" 3-серия
Просмотров 7 тыс.3 месяца назад
#уралнекст #садконекст #урал #уаз
Постоянный полный привод на СОБОЛЬ4×4 вместо подключаемого!
Просмотров 8 тыс.4 месяца назад
Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor установка межосевого дифференциала"ижтехно"в раздатку парттайм на соболь 4×4.
Неисправность Раздатки"УРАЛ НЕКСТ"
Просмотров 3,4 тыс.4 месяца назад
Неисправность Раздатки"УРАЛ НЕКСТ"
"Геодезическо-Туристический Рейд" 2-серия.
Просмотров 3,5 тыс.5 месяцев назад
"Геодезическо-Туристический Рейд" 2-серия.
"Геодезическо-Туристический Рейд"1-серия.
Просмотров 10 тыс.5 месяцев назад
"Геодезическо-Туристический Рейд"1-серия.
Мягкая задняя подвеска на"УРАЛ НЕКСТ"
Просмотров 2,4 тыс.6 месяцев назад
Мягкая задняя подвеска на"УРАЛ НЕКСТ"
Грузовой-триал в Твери, 4х4 vs 6х6
Просмотров 3,8 тыс.7 месяцев назад
Грузовой-триал в Твери, 4х4 vs 6х6
Часть-2 Санаторно-курортный выезд!
Просмотров 4,1 тыс.8 месяцев назад
Часть-2 Санаторно-курортный выезд!
УСТРАНИЛ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ"УРАЛ НЕКСТ"
Просмотров 4 тыс.8 месяцев назад
УСТРАНИЛ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ"УРАЛ НЕКСТ"
Капец. Стало грустно, когда Урал сел на ровном месте. Я на Уралах десять лет отработал, и никак не ожидал что он тут сядет.
Такое бывает,нашел свои ямки;)
Вот видео о котором я говорил ранее - ruclips.net/video/1OOLxIqgDuc/видео.html, а сейчас пригляделся, у него колёса оказывается для трассы, либо тяжёлый очень
Резина у него грязевая,но проблема в другом,весит эта машина 12т.это очень много!!даже если развесовка по осям у него ровная(в чем я сильно сомневаюсь и реально ситуация еще хуже)то на каждое колесо приходится по 3т.веса!!для примера мой урал некст 4×4 с кунгом весит 8т.и равную развесовку по осям 50/50%перед/зад,получается у урала на каждое колесо приходится вес 2т.тоесть на треть легче!!так же у грузовика из видео нет централизованной системы регулирования давления в шинах,а без нее на бездорожье делать нечего! Урал в том месте где застрял этот грузовик из видео проехал бы даже незаметив;)
Como ese tonto le ba a sacar el ahire a los neumáticos es solo un poco
Кто доверил лысому урал
Сапуны. Дышат"? 😁👍
Да все норм.
@@technica4x4 ок. Спасибо за видео 😁
No entiendo nada pero le apuesto al Ruso
Уаз 469 против G wagon 😂
Прикол в том что G wagon проиграл😉
Да блин, "по иномарочной схеме" замена ступичных раз в 50 000 км. Пробег подошел - махнул ступичные по кругу, а не в дороге с кувалдой ебешься. Это длч легковых и если не хочешь в дальней дороге встрять. А так завыла ступица - поменял. На счет импортных "иномарочных схем" - хз. Вероятно что не хуже. А тут за 180 000 км вся машина зацвела уже(
Эти ступичные и на иномарках ходят по разному,могут 40т.км.отходить,а могут и 100 и 200т.км. а если где то на дальняке можно и встрять с этими подшипниками для замены которых нужен пресс. А обычные роликовые подшипники ходят дольше и заменить их можно в дороге обычным инструментом
НЕТ ТАК НЕЛЬЗЯ УЖ ОЧЕНЬ МНОГО БЕЛОРУССКОГО НУЖНА ПОЛНАЯ ИМПОРТО ЗАМИЩЕНИЕ НА ВСЕ 100%.
Уралы со старой кабиной которые идут на оборонку на 100%из Российских комплектующих. В уралах некст используют Беларусские карданы,тормозную систему и рулевые редуктора.
@@technica4x4 Но тем не менее лучше иметь всё своё, а то получится как с Китаем давит на Российский рынок своим товаром.
@@aviktorrusso657 да естественно чем меньше мы зависим от кого либо,тем лучше!!
@@technica4x4 😃👍
Канал с Русским названием обезательно подписываюсь.
Мне тоже надоело это преклонение перед западом,я даже на своем урале некст поменял буквы на Русские. А на завод меня пригласили после участия в соревнованиях по грузовому триалу в которых я принял участия на своем урале.
@@technica4x4 Круто и радует что всё ещё есть люди ценят свой язык. 👍
@@aviktorrusso657 это только начало,раньше для многих было модно поливать г.. Россию но это время прошло!
@@technica4x4 Есть такое но и всё ещё этого добра хватает, пытаюсь понять этих людей но не могу.
От Белоруского нам тоже нужно избавляться, и только своё должно быть надеюсь в будущем это сделают. Криобак и как его там китайский вообще не порядок.
Молодец, светло память нашим дедам.
Никто не забыт,ни что не забыто!
А резину не пробовали ставить одинаковую?
Дело не в резине,у мерса меньше хода подвески и под мостами свисают стабилизаторы поперечной устойчивости,кронштейны задних амортизаторов и задние тормозные барабаны выпирают из колес все это сильно якорит мерседес в глубоких колеях и мерс не может ездить в колее от урала. Так же у мерса раздаточная коробка расположена намного ниже чем у урала и он неможет преодолеть такой перегиб местности который может преодолеть урал.
Brat za Brata ❤❤❤❤🧡🧡🧡🧡💛💛💛💙💙💜💜🤍🤍🤍🤍🤍
Les camion URAL sont les meilleurs camions du monde 💪🏻d’ailleurs les véhicules Russes sont des véhicules fiables, résistant et passe-partout
Это точно👍
Че вы все докопались до водителя Урала?) Вообще-то он сам является владельцем канала, который вы смотрите, а также опытным водителем. Посмотрите предыдущие ролики и убедитесь в этом. Для человека этот контент всего лишь хобби, а не основной вид деятельности и он не обязан соответствовать чьим-то представлениям об идеальном оффроуде) 95% комментаторов даже не сидели за рулём грузовика, чтобы обсуждать физику поведения такого автомобиля!
Спасибо!! Пожалуй лучше и не скажеш!!!🤝
@@technica4x4 продолжайте снимать и дальше! Очень атмосферно и интересно. А то из оффроуда то смотреть осталось или на холеных новых китайцев или всикие нивазы) Отдельным особняком стоят всякие каналы, где кроссоверы штурмуют горку 😂 К чему я веду? Да к тому, что у вас очень аутентичные видео - какие то лесовозные дороги, дремучие леса, отсутствие цивилизации и грузовики! В общем, круто! Ориентируйтесь на иностранную аудиторию, поснимайте на английском языке, там оценят такие хардкорные видео (Судя по комментам, иностранцев смотрит не мало).
Короче вездеход это условно чи что ни кто везде не проедить
Да,так и есть
Servus aus Deutschland. Ich bin kompletter Laie, habe aber schon öfter diese Art Videos gesehen. Ich habe den Eindruck, das die russischen Lkw einfach eine Spur besser sind als die des Westens. Schon beim ersten Loch am Anfang hat mich das Ergebnis nicht wirklich verwundert. ich finde es schön, dass Ihr Russen sofort dahin geht wo sich sofort zeigt was ein Fahrzeug kann. Denn das sind die Stellen wo ich auch wissen möchte ... komme ich da durch. Dieses Hügel rauf und runter fahren, wie man es aus anderen Videos kennt, ist doch albern. Ich liebe Mercedes aber mir ist es unerklärlich warum es beim Zetros keine Möglichkeit gibt den Reifendruck von innen per Knopfdruck zu verändern, einfach unglaublich. Sowas müsste einfach Standard bei dieser Art Trucks sein. Danke für das tolle Video ... und ... Möge Gott und der normale Menschverstand uns alle schützen.
👍👍👍👍👍🤝
Привет✋👋, Артём 🤝. Отличное учебное пособие по ремонту переднего моста 👍👍👍😊. Не полноприводный Соболь попроще в ремонте, но в распутицу и снег не едет совсем😊
Привет Павел!!у обычного соболя 4×2 передняя подвеска мудреная,очень много подвижных частей,тоже не очень она;)
@@technica4x4 знаю😁 не понаслышке 😁
Привет Артём!!! Ты правильно сделал что поменял ступицу и подшипник. Из личного опыта знаю что если подшипник в ступице дал какой то сигнал, всё приехали. Лучше разобрать и проверить, ибо ездить дальше себе дороже. Я по молодости поленился стать на день и проверить подшипник с правой стороны. В результате заклинил наглухо. Получил день ремонта и по шее от отца. А рука у бати была тяжёлая, справедливая. А от чего у тебя фракцион на котором ты менял подшипник.
Привет Алексей!!это точно,безопасность прежде всего!
Все оч просто) у них каждая деталь делается индивидуально на токарках) ручная сборка как у мибаха) 0% чпу 100% людей и напильников. По этому и качество говно. Т.к. токарей хороших нет
Допуски на детали большие поэтому проблем много... Но ничего с этим не сделать на данный момент,я уверен завод пытается решить эту проблему.
@@technica4x4 я почему то уверен что завод даже не чешется) с нынешними ценами на авто, улучшение = удорожание. И убьет и так изрядно пошатнувшуюся парадигму "бюджетноо" комерческого иранспорта)
@@technica4x4 кстати все забываю спросить, чем ты по жизни занимаешься? Эти машины зарабатывают или для души и так постольку поскольку? Я тут выкупил с фирмы буровую с газелью и соболь 4х4. Думал самому поработать на себя, но чет математика не показывает каких то сверх прибылей. Еще все на каминсе, когда он твой, он пугает))) сапунят обе, масло пока не кидают, но дышат знатно, одна с 20 тыс другая ток начала на 120
@@KirillVotrin я работаю на этих машинах,на соболе щас развожу бутилированную воду,на урале поисковые отряды,ремонтные бригады эвакуация застрявшей техники. Соболь приносит около 100т.р.в месяц,урал по разному(на данный момент он на ремонте кунга который я повредил)
@@KirillVotrin да камминз страшно брать б/у ремонты недешовые там:(
Реткосное Г-овно эта конструкция переднего моста,Новыми получили на Скорую помощь эти 4×4соболя и понеслось..на ступицах шлицы срезало,креставины поворотных кулаков это слезы..меняли не по разу до 100.000км.Коробка слабая гул -вой.Но раздатка и задний мост без нариканий👌
Так и есть!печаль...
И газель была 4×4 на ней крестовины поворотных кулаков и ступица как на уаз ходили,но в ступичных крышках шлицы регулярно разбивало.Тоже такое себе конструктивное решение😬
@@user-oi4zo9vt9yу меня была газель 4×4 в крышку фланца ступицы я врезал тавотницу и шприцевал шлицевую,проблема ушла.
Интересно, когда уже в эксплуатацию Соболь NN 4x4 пойдет, как поведет себя?
НН в конце этого года пойдут,но стоят они 4.5млн😭
Ещё этот бесключевой доступ, электроручник, CAN-шина...
@@user-tz4rg8be9xда все эти современные фишки я бы убрал...
@@technica4x4 точно!!!
У меня тоже не было желания вкладывать 80 тык. Но когда ступицы начали лететь раз в месяц, то пришлось вложиться и купить Иж-Техно🙂
Я нашел почти новые кулаки в сборе сцапфами,ступицами,фланцами и внешними приводами от газели 4×4 за 30т.р.уже купил их. Теперь проблем с этим узлом небудет;)
Там Иж-Техно шрусы начали делать для Соболей. По 15 рублей
День добрый. Какая разница по расходу топлива. Урала и газона?
Литров 5 примерно.
@@technica4x4 спасибо
Отличный канал, Тёма. Привет тебе от Михалыча из 136й. 🙂
Всем Привет!!!👋136ю никогда не забуду!!!
Тролли набежали потому что вы чтите военные захоронения и память павших предков. Не обращайте на них внимание 🤝
Здравствуй Артём,да надо что то делать,как то больше заробатывать,но как и где,а так всё хорошо,всего хорошего,успехов,удачи
Приветствую вас, Вячеслав Михайлович 🤝
@@user-uh2ul2ht9f Здравствуй Павел,всего хорошего,успехов,удачи
Дальше будет опять всё по кругу.Остаётся ждать когда этот чудо мост уйдёт в небытие.😁👍
Да,мост этот просто"чудо"из хорошего в нем только редуктор....
@@technica4x4 Ну ещё валы привода крепкие, только обязательно нужен ШРУС вместо убогих крестовин.... на моём они даже не шприцуются с завода, т.к. нет масленок...(((((((((((((((((
Иж-Техно презентовали шрус на Соболя
@@user-nd4fd6en2r кстати да,привода очень крепкие и на газелях 4×4 ступичные узлы очень мощьные!
@@maximvoznyuk3604 я заходил к ним,пока нет в продаже,как появятся сразу куплю.
Сейчас вообще подшипники хер найдёшь нормальные у меня Напарник с напильником ходит проверяют хорошие подшипник или нет😂😂😂
Заводские Российские подшипники хорошие,Волжские,Вологодские,Саратовские,10гпз(Ростов на Дону)
Да, ступица в сборе в замене удобнее, быстрее, не дороже и почти нет риска испортить её при установке
В сборе ступица не продается,идет отдельно ступица 9т.р. корпус подшипника 7-8т.р. и сам подшипник 2.5-3т.р.+ монтаж на сервисе,либо самому.
ещё бы переднюю блокировку и была бы тема.
Она очень редко нужна,смысла нет в ней.
Мерс для асфальта
Мерс хорошо едет но,уралу уступает.
Урал ето сила
Организация дно
Ездил на 131 , на Урале вахтовке , на лесовозе Урале с манипулятором , самый лучший по проходимости газ 66
Газ66 виснет в колеях урала,в снегу тоже газ66 хуже,а на мягком грунте газ66 лучше.
Водила просто опозорил марку УРАЛ. Да и это не Урал так хрень какая то.
Водитель Урала не должен съезжать с асфальта!
Бредовая идея Изначально Серёга сравнивать с хером
warum sind Menschen sos so SAU BLÖD und bleiben mit Allrad stecken???????? das ist VÖLLIG UNMÖGLICH darum hat man docj Allrad damit man NIEMALS!!!!!!!!!! stecken bleiben kann das kann doch nur die BLÖDHEIT sein sonst nichts DAS WÜRDE MIR NIEMALS PASSIEREN ich fahre mit Allrad ÜBERALL durch!!!!!
Вы явно не видели настоящего бездорожья!!там где мы ездим никто не проедет...
Почти литр из тормозного слил
Из енергача?там нужно трубки вентиляции удлинять и выводить выше рамы.
@@technica4x4 из тормозной камеры передней
@@Sundance76ful да бывает такое,трубки выше выводить нужно,я под капот их вывел.
Бездорожье бездорожью рознь ) в горной местности Урал уступал по всем фронтам Зилу 151 например ) там важна устойчивость на диагоналях и маневренность
Урал никогда не уступал зилу,по устойчивости урал лучше и ход подвески на диагоналях у урала больше
@@technica4x4 не знаю у нас Уралы не ценились ) только Зил 131 ) ну а до него зил 157
@@technica4x4 точно так же уазы лучше нив в горной местности ) нива рассыпается просто )
@@user-ey3qz1hw6b урал намного крепче чем зил 157 и зил131. Уаз намного крепче чем нива,это известно всем😉
@@technica4x4 на Зилах лес возили по горам с огромными перегрузами кубов 15-20) как их не насиловали и в целом они очень редко ломались )
Grüße aus Deutschland. Sehr gut und danke für Video.
Привет👋
Где нашли этих шофрушек ? Они первый раз за рулём?
На Урале передней блоки не хватает.
Это так кажется;)урал в сравнении с мерседесом цетрос выиграл хоть у мерса и были все блокировки😉 Есть видео на канале.
@@technica4x4 Там рама хуже скручивается, на сколько я помню, соответственно меньше колёс цепляются за грунт.
@@IvanIvanov-hu3sy ну вот поэтому урал не сильно страдает от отсуствия передней блокировки;)
Артем добрый день! Подскажите пожалуйста производителя фургона производителя? Спасибо!
Добрый день! Фургон делал диллер,скорее ссего производитель нижний новгород,делали по индивидуальному заказу Сергея.
Диллер находится в Москве 1 котляковский проезд.
@@technica4x4 Благодарю Артем!
@@technica4x4 Благодарю Артём!
В этом соревновании явно победила грязь))
Видно что Лошары какие-то, ты дров нагрузи полную и поймёшь весь кайф, а то на пустой .
Сравните Урал и Театру кто Каго парвет
Урал выиграет у татры,он легче,хода подвески больше,есть подкачка шин и блокировки.
Может в следущем году поеду в Миасс,там есть татра можно будет сравнить.
А что у мерседеса стоит жёсткий задний стабилизатор, это как, на ход подвески не влияет?
Влияет,он же стоит там.